Avizovanou náročnost danou kopcovitým profilem a "předepsaným" počtem kilometrů umocnilo v sobotu velké teplo. Tradiční defekty a technické problémy tak nebyly hlavním důvodem většího počtu jezdců s kolonkou DNF ve výsledkové listině. Start ve více vlnách a profil nepřály jízdě ve větší skupině a tak jsme na trati potkávali spíše dvojice a menší vláčky. Vrchařská prémie v prvním kole nadělila startovní pole "na výkon". Pokusy uviset tempo nasazené Michaelem Borošem a Matyášem Fialou mnohé "uvařilo". Přesto jsme až do cíle mohli sledovat souboje dvojic, které si nic nedarovaly. Zde je potřeba poznamenat, že označení dojezdu do cíle "milníky" nebylo z technických důvodů instalováno a Bory ani nezazačal spurtovat. Drobnou náplastí mu tak může být alespoň vítězství na vrchařské prémii v prvním kole.
Dojmy a komentáře závodníků a závodnic napříč kategoriemi lze zařadit do 3 katagorií: a) jsme profíci, závodíme kdekoliv a jsme rádi, že to někdo organizuje, b) spokojenost s náročným profilem a radost z nové lokality, c) kritické hodnocení převýšení, délky, terénu a celkové náročnosti. Z prezentovaných názorů vybíráme reprezentativní vzorek:
„Ve třetím kole jsem za to vzal znovu a zbyli jsme jen s Borym. Měl jsem dobrý nohy, to pak člověka baví, když na to má a jede mu to do kopců. Bylo to tady těžký, ale moc hezký. Pro nás je to složitější shánět kvalitní silniční program, a občas se pak jede ještě pomalu jenom v balíku. Gravel nás baví, je to super, těžký a poctivý každý závod, jedeš sám na sebe. Věříme, že nám pomůže do krosu a posuneme to u nás v Táboře zase nahoru.“ Matyáš Fiala
„Byl to opravdu hodně těžký gravel. Jak fyzicky, tak technicky. Asi můj největší. Trať byla ale v krásném prostředí, i zázemí závodu bylo povedené. Od startu jsem byla na čele a jela vlastně celý závod sama. Tím, jak to bylo náročné, se udělaly rozdíly moc se netvořily skupiny. Taky mě potkal defekt, ale naštěstí jsem měla takový náskok, že se mi to podařilo ho vyřešit a nepřijít o vítězství. Jinak jsem docela spokojená, v kopcích jsem se cítila dobře, což je před silničním mistrákem pozitivní.“ Kristýna Zemanová
„Pro mě to byl profilově nejtěžší závod, který jsem na domácí půdě jel. Dokud jsem měl dobrý nohy, tak jsem si i takto těžkou trať dokázal užít. Jelo se vysoký tempo od prvních metrů, do poloviny závodu jsem držel krok s nejlepšími, ale pak na mě padla krize a byl to boj až do cíle." Filip Adel
„Rád bych poděkoval i touto cestou za krásnou gravelovou trať ve Víru. Zázemí, prostředí i náročnost trati vybočující od ostatních gravel závodů. Rovinatých gravel závodů s minimem terénu letící krajinou 40 km/h je spousty. To co co jste udělali okolo Víru, vybočuje, což je dobře. Je to prostě nezaměnitelný originál! Mělo to všechno, prudké dlouhé výjezdy, techniku, rychlé sjezdy i roviny. Myslím, že každý si přišel na své. Ale chápu každému vyhovuje něco jiného. Pokud to bude ve vašich silách určitě od tohoto konceptu závodu neupouštějte. Už teď se těším na příští rok!" Jan Pruša
„Trochu mě mrzí že si pořadatelé pletou disciplínu GRAVEL se závody stylu MTB MARATON. Konkrétně trať ve Víru byla jasně spíše na celoodpružené horské kolo. Tohle gravel není. Při tom by stačilo se podívat třeba na internet nebo do zahraničí, kde a po čem se gravel jezdí. Ano chápu, že organizace je složitá. Nikdo to nechce dělat. Je složité uzavřít a ohlídat některé úseky. Ale tohle je totálně mimo. Je tu snaha o uvedení nové disciplíny na trh, ale to že se budou vymýšlet takovéto šílenosti jako 90km/2400m převýšení a kroužit na okruzích... to nové závodníky vážně nepřitáhne. Bude se na to akorát ukazovat prstem jaká je to těžká prasárna.“ Tomáš Bakus
Neváhejte přidat svůj komentář a pohled na trať pod článek do komentářů. Za podporu i konstruktivní připomínky budeme vděční.
Jen pár minut po dojezdu se rozpoutala diskuse nad kopcovitým profilem, náročnějšími sjezdy a nezbytným odladěním značení. Své si řekli i svazoví rozhodčí, brigádníci na trati, zpovídali jsme i obyvatele obcí a majitele pozemků. Suma sumárum, převažují pozitivní podněty, a tak jsme začali jednat o nových jezdivějších úsecích a uzávěrách silnic s cílem nabídnou pro příští rok: 1. lehce kratší kilometráž a převýšení, 2. start a cíl na stejném místě u Továrny.
Okruh lze modifikovat tak, že by se startovalo od Továrny směrem na hráz a pravobřežku, napojilo se na okruh a do cíle by se jelo Vírem od hasičky podél Svratky až do cíle u Továrny. Znamenalo by to jediné, zajistit uzavření silnice odbočující za mostem k Továrně a na hráz na cca 2h (během dojezdů, popř. na 4h na celý závod) nebo alespoň polovinu silnice. Tím bychom zároveň docílili toho, že méně jezdivá část s "vrchařskou" by se absolvovala jen 2x a druhá jezdivější 3x. Ubylo by cca 10 km a pár desítek výškových metrů. Pro všechny účastníky by šlo o přijatelnější variantu trati a pro diváky i partnery by byl cíl ve Víru atraktivnější. Co vy na to? Aktuality můžete sledovat na stránkách závodu. Lokalita Údolí Svratky nabízí i necyklistické cíle a zázemí v Továrně je otevřené celoročně např. i pro tréninkové kempy.
Muži ELITE (2007 a st.)
Muži MASTERS (1987 - 1991)
Muži MASTERS (1977 - 1986)
Ženy ELITE (2007 a st.)
Ženy MASTERS (1991 a st.)
Muži MASTERS (1967 - 1976)
Muži MASTERS (1966 a st.)
Ženy HOBBY (2007 a st.)
Muži HOBBY (1987 - 2007)
Muži HOBBY (1986 a st.)
Junioři (2008 - 2009)
Juniorky - (2008 - 2009)
Kompletní výsledky najdete ZDE.
Ještě se sluší omluvit několika závodníkům, kteři souběhem okolností neodbočili z okruhu do cíle, přidali si pár kilometrů a nemohli být bohužel klasifikováni. Taková situace mrzí všechny pořadate a rozhodčí vždy nejvíce!
Na trati se pohybovalo několik fotografů a štáb s dronem a kamerami. Na video si ještě cca týden počkáme, ale fotky od Toma, Vendy a Davida najdete v galerii:
Velice si vážíme podpory všech partnerů, kteří nepochybovali o prvním ročníku a velkou měrou se postarali o spokojenost účastníků a klid pořadatelů. Bez finanční podpory Kraje Vysočina a materiální podpory partnerů viz níže by bylo pořadatelství českého poháru nemyslitelné. Děkujeme a věříme ve vaši přízeň i v dalších letech. Stejně tak patří poděkování všem členům realizačního týmu a obcím Vír, Chlum, Polom a Dalečín. Rádi jsme pomohli s propagací kultovního závodu Salzkamergut Trophy, který nabízí i gravelové trasy a kategorie a který nám věnoval startovné "do tomboly".
Komentáře
Žádné příspěvky