Přeskočit navigaci

Nacházíte se zde Úvod » Voda » Potápění » Články » In Wrecks Shadow - Třetí a čtvrtá zpráva

In Wrecks Shadow - Třetí a čtvrtá zpráva

Pokračujeme ve zpravodajství z probíhajícího projektu In Wrecks Shadow. Tentokrát přinášíme krátké zprávy ze třetí a čtvrté etapy.
In Wrecks Shadow - Třetí a čtvrtá zpráva

Zastavení třetí – Zkrocení divoké kočky

Je tady sobota 12.05. a s ní výměna posádky. Jelikož jsme ještě malinko ve skluzu, odjíždíme hned další ráno na ponor k plošině Tantine. Samotný vrak není až tak zajímavý, ale co stojí rozhodně za podívanou jsou velcí úhořovci, kteří zde v hojném počtu sídlí. Koordinát souhlasí, přesto naše bójka dopadá asi 20m od vraku. O to více se radujeme, když jsme na hranici viditelnosti spatřili siluetu vraku. A úhořovci? Tak těch je tam opravdu spousta a výstavní kusy.

Z druhé etapy zbývá Wildcat. Podmínky pro potápění se nadále zhoršují. Silný vítr a velké vlny ztěžují přípravy i samotný průběh ponoru. Aby toho nebylo málo, tak se přidává i proud. Přesto připravujeme třetí sestup na divokou kočku. Máme nové koordináty, a tak jsme plni očekávání, zda se nám ji podaří konečně ulovit. Následující okamžiky jsou však plné chyb. Přílišná touha objevit vrak letadla a snad i momentální horlivost nás vede k ověřovacímu sestupu ve velmi špatných podmínkách. Zanořuji se podél lana. Na dně v hloubce 53m však nacházím jen osamocené závaží. Zkusmo volím směr, kde by mohl vrak být. Na hranici viditelnosti však nic není. Po dalších 30metrech konečně vystupuje z temnoty kormidlo a výškovka vysněného Wildcatu. Čas rychle utíká a návrat podle kompasu není stoprocentní. Vlny a proud zjevně přesunuly závaží o nějaký ten metr mimo místo vhození. Cívce na lodi je dobře, mně nic moc. Dál už hledat nemůžu, a tak volím výstup do modra.

Dekomprese je dlouhá, pouštím dekobójku a proud mě přitom nese daleko od lodi. Po více jak hodině jsem zpět na hladině. Přestože vidím náš katamarán, zůstávám další dvě a půl hodiny skryt ve vlnách před zraky nervózní posádky. Následuje slavný – neslavný návrat. Divokou kočku si na kameře a ve fotoaparátu totiž přivážím na palubě lodě francouzské pobřežní hlídky. Jak už to bývá – stačilo málo: dobrý bubínek, dříve vypustit dekobójku, parťák, nepodcenit nepříznivé podmínky pro ponor a podobně. Neptun k nám byl milostiv a znovu nám připomněl sílu a nebezpečnost prostředí, ve kterém se bláhově cítíme jako doma. Další ponory plánujeme opět s daleko větší pečlivostí. Znovu se potápíme na Togo a Rubis. Tentokrát na Rubisu zápasíme s velkým proudem a jsme úspěšní až napodruhé. Jedeme na Espingole. Ačkoliv je blízko břehu, jsou vlny značně velké a proud snad ještě silnější než na Rubisu. Navíc se nám trhá bójka od sestupového lana a jelikož jsou jistá omezení pro ponor na této lokalitě odjíždíme na další lokalitu. Espingole tedy přijde na řadu při další plavbě.

Zastavení čtvrté – Absolutní změna

Sobota 19.05. Je tady čtvrtá etapa a s ní nastává téměř absolutní obrat v podmínkách pro ponory. Počasí je naprosto ideální a hladina moře jako zrcadlo. Na lodi je nás méně a rovněž dva nepotápěči v posádce příjemně zklidňují přípravy na ponory. Plujeme na další lokality a cestou se zastavujeme v Saint Tropez. Prostě musíme vidět na vlastní oči co jsme doposud znali jen z filmů o četníkovi.

Stále ještě máme malý skluz z předchozích etap, a tak prvním vrakem je Anthéor. Poměrně nenáročný ponor a poměrně hezká lokalita. Další noc trávíme v Cannes za což jsme odměněni velkolepým ohňostrojem na moři na oslavu právě končícího filmového festivalu. Dalším vrakem je letadlo Catalina, která je ukryta v hlubinách přímo před Monte Carlem v Monacu. Zde si však zapisujeme neúspěch. Ačkoliv si znovu ověřujeme koordináty, nedaří se nám v téměř šedesátimetrové hloubce a při viditelnosti sotva pět metrů vrak najít. Nu což, je to výzva na další ročník. Prvním vrakem čtvrté etapy je Cycnus, vrak dřevěné oceánografické lodě. Nenáročný a hezký ponor je korunován úspěchem.

Bonbónkem této etapy má být však vrak italského bombardéru Breda Br 20 nedaleko San Rema. První ponor - nic. Druhý s upravenými koordináty je přímo skvělý a sestup do 48metrů je fantastický. V hloubce kolem 30metrů se nám pomalu odkrývá silueta velkého letadla. Pocit z objevu, ačkoliv ho zažívám při každém ponoru, je stále stejně intenzivní a nádherný. Dalším vrakem, který máme v plánu je Umberto I. Pomocný křižník z I.WW je při svých cca 110 metrech živé délky jedním z největších plánovaných vraků expedice. A nedává se zrovna snadno. První ponor. Bójka je příliš daleko a v nevhodné poloze. Je totiž za kýlem obrovské lodi ležící na levoboku a navíc jsme ztratili hodně času hledáním. Plánujeme druhý ponor ze stejného místa s již vyvázanou šňůrou. Je skoro večer a vzhledem k velkému množství sítí a lan nakonec ponor rušíme. Musíme prostě blíž. Dělám náměr a podle něj následně upravujeme koordináty.

Druhý den házíme bójku se závažím na nové místo. Povedlo se. Lano jsme dostali podstatně blíže vraku, téměř před jeho příď. Cesta k Umbertovi I je nyní daleko snadnější. Jsme konečně před jeho palubami, kde se dá rozeznat více detailů z lodě, kde před devadesáti lety zahynulo téměř 30 námořníků. Tato skutečnost dává ponoru zvláštní ráz. Vše je ještě umocněno ponurou a nebezpečnou atmosférou svěšených rybářských sítí, které působí jako smuteční závoje. Po Umbertovi I následuje další pomocný křižník Cittá di Sassari. Ten je ve značně horším stavu, ale jelikož známe jeho historii, je ponor na něj rovněž zajímavý. Ze čtvrté etapy nám tak zůstal jen Mohawk Deer.

Tento týden byl skutečně výjimečný. Je noc a posádka již medituje nad skvělým vínkem, když dopisuji tuto zprávu. Zítra přijede nová skupinka a s ní otevřeme další osudy lodí a letadel odpočívajících v hlubinách.

Komentáře k článku

Žádné příspěvky. Buďte první, kdo přidá komentář.

Přidat příspěvek

Maximální počet znaků pro zprávu je 1000. Napsáno znaků: 0

Není povoleno vkládání HTML.

* Údaje označené hvězdičkou a tučně jsou povinné.

Zaokrouhlete a sečtěte (25.3 + 46.8) *

Fórum

Tragicka nehoda na Barbore (Potápěčské fórum)

16. 2. 2020 16:29 JudystabsC

<a href="http://atarax2020.com/">buy atarax 10mg</a> <a href="http://amoxiciline.com/"…

Tragicka nehoda na Barbore (Potápěčské fórum)

16. 2. 2020 11:35 WimstabsAI

<a href="https://albuterol360.com/">generic albuterol</a>

Re: Tragicka nehoda na Barbore (Potápěčské fórum)

15. 2. 2020 11:14 wibelveTE

Incredible all kinds of excellent advice. http://onlinepharmacy.today - canadian drugs pharmacy high blood pressure in p…

Bazar

california (Horolezecký bazar)

18. 2. 2020 14:19 jeny

<a href="https://localadult69dating2020.design.blog/2020/02/12/dating-with-local-girls-hookup-near-you/">…

Ecorts in Jaipur (Horolezecký bazar)

18. 2. 2020 13:50 Ecorts in Jaipur

We are available 24/7 with verified Escort Service in Jaipur so you can fulfil your dreams with Jaipur female escorts, c…

Jaipur Escorts (Horolezecký bazar)

18. 2. 2020 13:49 Jaipur Escorts

Jaipur Escorts welcomes you to a very beautiful Independent Call Girls and Escort Service. We Provide Female escorts in …

Seznamka

Zacatecnice Via Ferraty Liberecko a okoli (Horolezectví - hledám spolulezce)

18. 2. 2020 22:31 intengatoraRP

cbd oil online https://cbdhempoil2020.com/ hemp cbd <a href="https://hempcbd10.com/ ">buy hemp oil &l…

Splulezec/kyne (Horolezectví - hledám spolulezce)

18. 2. 2020 20:32 DouglasevorpWU

баглайский районный суд города днепродзержинска

Zacatecnice Via Ferraty Liberecko a okoli (Horolezectví - hledám spolulezce)

18. 2. 2020 19:14 CarlstabsO

<a href="http://amoxiciline.com/">amoxicillin 500 mg</a> <a href="http://albuterol360.com/…

Horolezectví, Parašutismus, Potápění, Bungee, Canyoning, Freeskiing, Kajaky, Kiteboarding, Paintball, Rafting, Speleologie