Přeskočit navigaci

Nacházíte se zde Úvod » Voda » Potápění » Články » Potápění na vracích v okolí Elby a Korsiky

Potápění na vracích v okolí Elby a Korsiky

Od první chvíle, co se začalo mluvit o projektu In Wreck Shadow, jsem uvažoval o účasti na jednom z termínů. Lákadlem nebyly jen nádherné vraky lodí a letadel, ale i týdenní pobyt na luxusním katamaránu Valhalla.
Potápění na vracích v okolí Elby a Korsiky

Prvních několik etap se vyprodalo velmi rychle a stále se nám nedařilo sehnat dostatek volných míst pro celý náš team. Úspěšní jsme byli až u šesté etapy, která měla podle plánu začínat na Elbě a končit na Korsice. Plán se ale nakonec o několik dnů posunul, takže jsme se v sobotu ráno naloďovali ještě na italském pobřeží.

Ačkoliv byla cesta dlouhá a únavná, rozhodli jsme se vyrazit na první ponor hned v sobotu. Cílem byl vrak lodi Armed, potopené za II. světové války. Podrobný popis jednotlivých vraků budeme připravovat v následujících týdnech a postupně je budeme zařazovat do katalogu lokalit. V tomto článku se tedy omezím jen na základní údaje o ponorech. Maximální hloubka na Armedu je 37 metrů a jedná se o hezký vrak s možností penetrace 3 pater na zachovalé přídi. Záď leží asi 50 metrů od přídě. Celková doba ponoru 68 minut a viditelnost cca 15 metrů. Sobotní večer byl ve znamení prvního večírku a první noci na moři nedaleko Sestri Levante.

V neděli nás čekal o něco náročnější ponor na vrak lodi KT of Sestri, ležící v hloubce od 35-ti do 60-ti metrů. Podobně jako předchozí lokalita, i zde je vrak vyvázán bójkou, takže orientace je relativně jednoduchá. Ponor začíná na nástavbě na zádi a pokračovat můžete na příď se zachovalým kulometem. My jsme se pokoušeli o vstup do spodních pater nástavby, ale vzhledem k hloubce, špatné viditelnosti a velkému množství šrotu jsme po několika metrech otočili a prohlédli si loď pouze zvenčí. Celková doba ponoru 54 minut a maximální hloubka 55 metrů. Tím nedělní potápění skončilo a náš katamarán vyrazil na první dlouhou cestu na ostrov Capraia, kde jsme trávili další noc.

Cílem pondělního ponoru byl vrak hydroplánu Arado v hloubce 45 metrů. Tady už bylo zapotřebí použít GPS souřadnice a rozdělit team na dvě skupiny. Společně s Tomášem jsme vyrazili do vody jako první a ani přes velkou snahu se nám nepodařilo vrak najít. Povedlo se nám ale dobře vymezit prostor, kde vrak není :-) Druhá skupina již byla úspěšná a popis a fotky z vraku se snad již brzy objeví i u nás na webu. Po ponoru následoval přesun na ostrov Elba.

V úterý 5.6. byly na plánu dva vraky. Letadlo Junkers u přístavu v Portoferraiu a populární vrak Elviscot na jihozápadním pobřeží Elby. Na letadlo jsme ale měli opět smůlu a na připravených koordinátech jsme kromě písečného dna nenašli nic. Souřadnice jsme ještě jednou ověřovali z několika zdrojů, ale nic nového jsme se nedozvěděli. Na dně se nám podařilo obeplavat poměrně velký okruh, takže ponor na stejném místě neměl smysl. Po krátké domluvě jsme se tedy rozhodli pro přesun k městečku Pomonte, kde v mělké zátoce leží vrak lodi Elviscot. Tato lokalita byla do programu zařazena jako odpočinkový ponor s maximální hloubkou 13 metrů. Ačkoliv jsme původně plánovali, že zde strávíme i noc, zvítězila nakonec varianta nočního přesunu na Korsiku, čímž jsme získali jeden den a hlavně dva ponory navíc. Po vyplutí nás trochu znervózňovalo rozbouřené moře, ale i to se nakonec uklidnilo a zbytek plavby již proběhl v pohodě. Ráno jsme vstávali v zátoce na Korsice, jen pár minut jízdy od další lokality.

Tou byl krásný vrak nákladní vojenské lodi Alcione C, potopené za války dvěma spojeneckými torpédy a ležící dnes v hloubce příjemných 24 – 35 metrů. Při prvním sestupu jsme se zaměřili na určení délky a šířky vraku, jelikož tyto údaje nebyly nikde uváženy. Po měření jsme se vydali na průzkum horní nástavby a strojovny, která se zachovala ve velmi pěkném stavu. Pokračovali jsme přes nákladní prostory až na příď, kde byla zevnitř dobře patrná díra pravděpodobně od jednoho z torpéd. Celková doba ponoru 72 minut.

Cílem druhého ponoru na tento vrak byl podrobný průzkum strojovny se zaměřením na drobné detaily, jako jsou nápisy na strojích, pojistkách a podobně. Při proplouvání hůře přístupných pasáží strojovny jsme narazili na perfektně zachovalou dílnu, kde ještě na stěně vysela kompletní sada velkých klíčů. Maximální hloubka ponoru 33 metrů a celkový čas 81 minut. Kdyby bylo více času, rozhodně by se tady vyplatil ještě jeden nebo dva ponory navíc. Nás ale čekal přesun a další noc na kotvě.

Čtvrtek byl opět ve znamení letadel. To první jsme hledali na otevřeném moři v hloubce 45 metrů. Osvědčený způsob, tedy cívka a okruh na nataženém lanku kolem hozeného závaží ani tady nepřinesl ovoce. A to i přes to, že jsme na maximální hloubce obeplavali téměř celý okruh o průměru 200 metrů. Tomáš na konci a já uprostřed, tedy bez možnosti, že bychom na vymezeném úseku mohli něco minout. Našli jsme jen holinku a bednu od piva. Délka ponoru 83 minut a deko 52 minut. Na dokončení práce a obhlídku terénu tedy vyrazil druhý team, ale ani jim se nepodařilo vrak tohoto letadla najít. S jistotou se tedy alespoň dá říct, že na avizovaných souřadnicích žádný vrak není.

Na odpolední ponor jsme se přesunuli do přístavu v Bastii, tedy do jeho těsné blízkosti. Právě tady totiž na dně spočívá vrak letadla Heinkel He 111. Přes naše dosavadní neúspěchy při hledání letadel jsme se opět vydali do vody jako první a tentokrát seděly souřadnice naprosto přesně. V hloubce 32 až 34 metrů, jen asi 10 metrů od shozeného závaží, začínala křídla bombardéru, ze kterého se kromě nich zachovala jen střední část trupu. Přesto je na co se dívat. Pokud se protlačíte úzkým vstupem, nabídne se Vám pohled na sadu tlakových lahví, pod křídlem najdete vyvrácené kolo a všude v okolí řadu dalších trosek. Celková doba ponoru 51 minut. Po večerní procházce a posezení v Bastii jsme přespali ve zdejším přístavu a hned ráno vyrazili na další letadlo. Tentokrát se jednalo o jednomístný Republic P47 Thunderbolt, jenž téměř neporušený leží v hloubce kolem 20 metrů. I tady souřadnice seděly naprosto přesně.

Hlavním bodem pátečního programu a závěrečnou lokalitou našeho pobytu na projektu In Wrecks Shadow ale byl vrak lodi Insuma na severním cípu ostrova Korsika. I tady bylo zapotřebí vrak hledat, k čemuž nám tentokrát výrazně pomohl sonar na lodi. Insuma leží v hloubce 36 až 42 metrů a střední část lodě je zcela zničena pravděpodobně silným výbuchem. Zachovalá je tedy příď a záď, s oběma lodními šrouby a kormidlem. Na přídi je možnost sestoupit do prostor s řadou zajímavých předmětů, které se válí všude kolem. Po dvou ponorech na tomto krásném vraku jsme definitivně odstrojili a uschovali vercajk a přišla ta méně příjemná část pobytu – návrat.

Po předchozím zjištění, že všechny trajekty na sobotu jsou beznadějně a obousměrně vyprodané, nezbývalo než naplánovat další noční přesun, tentokrát z Korsiky na pobřeží Itálie, kde měla následující dopoledne proběhnout výměna posádky. Moře bylo klidné a ráno jsme již kotvili u italského městečka Piombino. Zde naše cesta končila.

Další informace, fotky a snad i krátká videa z jednotlivých vraků by se mohly objevit na stránkách snad již v průběhu léta. Autor projektu In Wrecks Shadow Petr Medek vše dokumentoval, takže tuto práci necháme na něm. Celý projekt samozřejmě i nadále sledujeme a budeme Vás o něm průběžně informovat. Na závěr bych rád poděkoval organizátorům, účastníkům a posádce za dobrou atmosféru a těším se na další podobné akce.

Komentáře k článku

Jose, když už jste nakousl Vaše zážitky, tak je trochu popište, ať se můžeme taky pobvit...:-)
Cus dawide hezka prace, jen mi tam schazi detailnejsi popis vecernich akci na lodi nebo na brehu, napr. super wylodeneni do party stanu, islamskej kurz teroristyckyho utoku na bufet, nebo konfrontace s policii :-) To proberem radsi osobne na Adrex wekendu.
Čus Chosé, to se ani napsat nedá...krom toho si některý věci ani nepamatuju, takže to by asi musel napsat někdo jinej :-) Ale na Daleškách bude času dost
Pokud máš z odjezdu pocit "co si nepamatuju - NESTALO SE", jsem schopen Ti poskytnout bližší informace :-)))
Tome, od Joseho se nic nedovis, je to blb.

Přidat příspěvek

Maximální počet znaků pro zprávu je 1000. Napsáno znaků: 0

Není povoleno vkládání HTML.

* Údaje označené hvězdičkou a tučně jsou povinné.

Zaokrouhlete a sečtěte (32.8 + 35.5) *

Fórum

Tragicka nehoda na Barbore (Potápěčské fórum)

22. 7. 2019 11:54 BennypamGD

<a href="http://mesenotel.com/">baclofen 10mg tablets</a>

Dil To Happy Hai Ji Video Episode (Potápěčské fórum)

21. 7. 2019 19:43 Dil To Happy Hai Ji Video Episode

Aw, this was a very nice post. Taking the time and actual effort to produce a superb article… but what can I say… I proc…

Hloupé potápěčské nápady s dobrým koncem (Potápěčské fórum)

21. 7. 2019 17:45 Daily Quotes

I hope it will be helpful for almost all peoples that are searching for this type of topic

Bazar

Tanuu Club (Horolezecký bazar)

22. 7. 2019 10:36 Chandigarh Call Girls Service

Experienced and talented Chandigarh call girls offer best escort facilities in Chandigarh at 5-star hotels like a royal …

kia escorts (Horolezecký bazar)

20. 7. 2019 09:54 kia escorts

Our Bangalore Escorts girls are very beautiful and available in very affordable rates. Escorts in Bangalore, sensational…

kia escorts (Horolezecký bazar)

20. 7. 2019 09:53 kia escorts

Jaipur Escorts is provided high profile services are available for the clients to grab the great opportunity for the ful…

Seznamka

Bitdefender Login (Horolezectví - hledám spolulezce)

22. 7. 2019 13:01 Bitdefender Login

This article is very useful for me . <a href="http://bitdefender-login.com/">Bitdefender Login</a>…

Archiv - seznamka z Adrex.cz - nevkladejte nove p... (Horolezectví - hledám spolulezce)

22. 7. 2019 05:01 JimstabsJW

<a href="https://synthroidp.com/">buy synthroid</a> <a href="https://albuteroll.com/"…

Ja 42 let hledam partaka/partacku na spolecne leze... (Horolezectví - hledám spolulezce)

21. 7. 2019 14:06 Pay Day Loan PC

<a href="https://loansforbadcredit1.com/">online loans for bad credit</a> <a href="https:/…

Horolezectví, Parašutismus, Potápění, Bungee, Canyoning, Freeskiing, Kajaky, Kiteboarding, Paintball, Rafting, Speleologie