V druhé polovině závodu se o vedení přetahoval s lodí Numbatou. 10. 12. 2021 ve chvíli, kdy měli oba mořeplavci od sebe vzdálenost 0,2 NM ovšem nastal zlom. Michalovi vypověděly službu oba dva autopiloty a po šestihodinové neuspěšné snaze spravit alespoň jednoho z nich začala pro Michala 500 NM dlouhá bezesná Odysea u kormidla. Únava po čtyřech dnech beze spánku a lepší kurz Etienna na lodi Numbatou rozhodly, že Michal nakonec připlul do cíle se svou Menawan jako druhý.
Vraťme se ale na začátek. Píše se duben roku 2020. Svět se postupně uzavírá kvůli postupující první vlně covidu a Don McIntyre zveřejňuje plány nové lodní třídy Class Globe 5.80 společně s termínem prvního závodu přes Atlantik.
Michal neváhá ani chvilku. Kupuje si plány a začíná zjišťovat jak postavit loď, kterou nikdy nestavěl a jejíž prototyp není ještě dokončen. Po několika měsících shánění certifikace na jednotlivé použité komponenty může konečně na konci října 2020 začít stavět.
Na stavbě se střídají kamarádi i neznámí nadšenci. V květnu se loď daří otočit a přepravit blíž domovu, do Velkých Pavlovic. Po roce dřiny, kdy Michal stavbě obětuje veškerý volný čas i jindy pracovní dny, je hotovo. Tedy alespoň to tak vypadá. Loď je na vozíku odvezena do francouzského Les Sables d'Olonne, Mekky námořního jachtingu, kde pokračují práce na povinné výbavě.
Více o této první fázi příprav najdete v článku Přes horizont s Michalem Krystou.
Začátkem října je loď natolik hotová, že se s ní Michal vydává na sólovou plavbu přes Biskajský záliv na jih do portugalského Lagos, kde 1. 11. 2021 oficiálně startuje Globe Transat 2021. Trasu delší než 800 NM překonává za 10 dní a to i přesto, že 3 dny kvůli nedostatku větru doslova stojí na místě. "Biskajský záliv" byl pionýrskou plavbou a malým vítězstvím. Do té doby totiž nikdo na Globe 5.80 neplul takovou vzdálenost, lodě byly zkoušeny pouze na plavby u pobřeží.
1. 11. 2021, rok po začátku stavby, se Michalův sen stává skutečností. Ze 150 prodaných plánů staví svou 5,8 m dlouhou loď jen 50 lidí a pouze čtyři lodě (na celém světě!) mají certifikaci a jsou připraveny na startu první kvalifikační etapy závodu Globe Transat z portugalského Lagos na kanárský ostrov Lanzarote.
Trasu 600 NM zvládá Michal dokončit jako druhý. A to i po 72 hodinách beze spánku, kdy mu (tak jako v závěrečné části hlavního závodu) vypovídají službu oba autopiloty. Po první etapě jeden z účastníků vzdává. A tak 17. 11. startuje pouze pět lodí, včetně organizátora, Dona McIntyre a Jima Schofielda, kteří plují neoficiálně.
Sólo, bez pomoci, bez možnosti vnější komunikace, bez aktuální předpovědi počasí, na vlastnoručně vyrobené lodi z překližky dlouhé 5,8 metrů musí vydržet nástrahy oceánu, povětrnostních podmínek i vlastní hlavy. Ať už dopluje jako první nebo poslední, každý z účastníků si zaslouží hluboký respekt před odvahou, odolností a vytrvalostí, které během závodu i samotné stavby lodě musí ukázat.
„Jsem tady! Pročítám si vaše komentáře a zprávy a brečím jak malý kluk. Děkuju! Nebylo to lehké a hodně mě to naučilo, opravdu hodně. Houpu se u malého kola ve Falmounth Harbor, piju rum a slunce praží. Piju rum a v JBL hraje karibské reggae. Jsem nesmírně dojat a vděčný za to, co se mi i díky vám podařilo. Moc si vážím vaší podpory, která mě neskutečně dojala. Těším se s vámi všemi naviděnou a snad vám budu moci tu všechnu energii, kterou jste mi poslali, vrátit. Děkuju!“
„Nepřeji si nic jiného než studené pivečko a hadici s vodou, kterou bych se umyl,“ vzkázal v cíli ze své lodi Michal:)
Celý příběh Across The Horizon ZDE.
Text: Klára Skuhravá a Adrex
Foto: @jankaslphoto
