Red Bull Air Race Malaysia: Nigel Lamb überrascht
Hannes Arch, Nigel Lamb und Matt Hall (v.li.n.re.)© Balasz Gardi/Red Bull Content
Lambs Premierensieg in seiner siebenjährigen Red Bull Air Race-Karriere überraschte vor allem auch die Favoriten Hannes Arch und Paul Bonhomme, die sich für den Renntag viel vorgenommen hatten. Arch schaffte es mit Platz 2 und 1:15,597 min noch aufs Podium, Bonhomme aber verabschiedete sich bereits in den Super 8 und musste sich mit Platz 5 zufrieden geben. Der Einzug ins Finale klappte zum ersten Mal seit 18 Rennen nicht.
Bonhomme seufzt: «Meine Laufzeiten waren die ganze Woche über nicht wirklich beeindruckend. Wir haben alles analysiert und erkannt, dass ich auf dem Weg ins Wendemanöver ein wenig zu spät gezogen habe. Das habe ich dann korrigiert. Es ist sich trotzdem nicht ausgegangen.» Der 49-jährige Brite flog mit 1:16,421 min nicht nur schwächer als Arch und Lamb, sondern auch schwächer als Matt Hall, der es mit 1:16,261 min in die Final 4 und schliesslich mit 1:15,691 min auf Platz 3 schaffte. In der Gesamtwertung übernimmt nun Hannes Arch mit 30 Punkten die alleinige Führung vor Paul Bonhomme (25 Punkte), der in Putrajaya Rang fünf belegte.
Die Ergebnisse - Final 4
- LAMB (GB) - 01:15,023
- ARCH (A) - 01:15,597
- HALL (AUS) - 01:15,691
- MCLEOD (CDN) - DNF
Die Red Bull Air Race World Championship
Die Red Bull Air Race World Championship ist eine Motorsportserie, bei der die besten Piloten der Welt gegeneinander antreten. Dabei zählen vor allem Geschwindigkeit, Präzision und Geschicklichkeit. In den äußerst leichten und wendigen Rennmaschinen absolvieren die Piloten einen Parcours, der aus 25 m hohen aufgeblasenen Pylonen besteht.
Beim Red Bull Air Race müssen die Piloten ihre Maschinen möglichst schnell durch einen aus aufblasbaren Pylonen (genannt „Air Gates“) bestehenden Slalomkurs lenken. Dabei erreichen sie Geschwindigkeiten von bis zu 370 km/h und werden bei den engen Kurven knapp über der Wasseroberfläche Fliehkräften von bis zu 10 G ausgesetzt.
Die Einführung von standardisierten Motoren und Propellern verspricht einen härteren Wettkampf, denn damit zählt 2014 viel mehr das Können der Piloten als die PS-Anzahl ihrer Motoren.
Quelle: http://www.quattro-media.net